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  （300851）公告，拟购买北京北交信通科技有限公司（以下简称“北交信通”）60.28%股权，以此来实现对北交信通100%持股。因本次交易尚存不确定性，经申请，公司股票已自2026年5月12日起停牌，并将于5月26日开市起复牌。

  具体来看，拟以28.69元/股的价格发行股份及支付现金，购买北京信通创联科技合伙企业（有限合伙）、叶晞、张伟、黄洪亮、田颖、钟凯峤持有的北交信通60.28%股权，同时向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金。截至本次预案签署日，标的资产的最终交易价格尚未确定，预计不构成重大资产重组。

  本次交易前，交大思诺主要是做轨道交通列车运行控制管理系统关键设备的研发设计、组织生产、销售及技术上的支持。公司专注于普速列控车载设备（机车信号CPU组件、列车运行监控装置）、应答器系统和轨道电路读取器（TCR）等列控系统关键设备的自主研发，研制的产品均实现了业界安全完整性等级中最高的安全等级SIL4级，大范围的应用于普速铁路、高速铁路、城市轨道交通等领域。

  北交信通则主要是做轨道交通专网通信领域相关这类的产品的研发、生产和销售，基本的产品包括铁路无线调车系统、列车尾部安全防护系统等，是应用于货物列车编组场站内、货物列车和旅客列车等铁路轨道交通装备上的必备系统。

  记者注意到，通过本次交易，交大思诺拟重点针对铁路行业自动化、智能化、无人化的发展的新趋势，与北交信通共同打造创新产品研制平台，系统级整合调度产品、信号产品、列控产品，共同开发智能调车系统等新产品，实现调车作业的智能化、无人化，满足最终用户需求，增加新的业绩增长点。

  交大思诺表示，北交信通与上市公司同处轨道交通行业，分属于和信号不同细分应用领域。本次收购完成后，北交信通将成为上市公司全资子公司，上市公司将新增轨道交通专网通信业务板块，完善业务多元化布局，增强自身经营的抗风险能力。同时，通过与北交信通实现销售渠道优势互补、生产及供应链协同、共同研发推广新产品，有利于上市公司顺应行业发展的新趋势，聚焦战略发展趋势，提升综合竞争力。

  财务方面，2024年至2025年，北交信通的营收分别约为1.15亿元、1.13亿元，净利润分别约为1798万元、2621.01万元。

  2026年前两个月，北交信通产生净亏损483.61万元。公告显示，北交信通此种亏损主要是因其处于轨道交通专网通信领域，受行业惯例影响，收入确认大多分布在在下半年，特别是第四季度，导致部分月度、季度收入规模较低，经营业绩存在一定季节性亏损。

  2026年一季度交大思诺实现盈利收入6420.97万元，同比增长25.90%；归母纯利润是331.06万元，同比扭亏。